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martes, 24 de abril de 2007

El tren Zaragoza-Teruel recortará el viaje en una hora desde octubre

Estación de TeruelEl tiempo de viaje en el trayecto en tren de Teruel a Zaragoza se reducirá de tres a dos horas a partir del próximo mes de octubre, cuando entren en funcionamiento las reformas llevadas a cabo en la vía.

El Ministerio de Fomento señaló que este recorte de tiempos tan significativo será posible por la puesta en servicio de 85 kilómetros de nueva vía, razón por la que justificó el corte de tráfico que ha anunciado entre el 9 de julio y el 11 de octubre y que ha provocado numerosas protestas en la provincia turolense. Según el Ejecutivo central, esta actuación permitirá poner en servicio 150 de los 170 kilómetros de la vía, a excepción del tramo entre Teruel capital y Cella, favoreciendo que se acorte el tiempo de obras de algunos tramos como el de Caminreal y Ferreruela de Huerva, que estaba previsto que se ejecutara en doce meses.

Desde la plataforma Teruel existe aseguraron ayer que estos anuncios se deben a la presión ciudadana para evitar el corte de la vía, en relación a la manifestación convocada por este colectivo para hoy.

Miguel Ángel Fortea, portavoz de la coordinadora ciudadana, manifestó que los recortes "ya tendrían que estar en funcionamiento y recordó que cuando el PP dejó el gobierno las previsiones eran que para el 2008 se hiciera el trayecto entre Teruel y Zaragoza en 1 hora y 5 minutos". También recordó que en el programa electoral del PSOE de las pasadas elecciones se planteaba la alta velocidad electrificada para el mismo año.

Fortea criticó al secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, por negar durante su reciente visita a la ciudad de Teruel "que un corte tan largo como el previsto sea insólito". Asimismo, añadió que los ejemplos elegidos por Morlán en otras zonas de España no son válidos, porque hacen referencia a actuaciones más importantes. "Estaría dispuesto a un corte de seis meses de la vía si sirve para que llegue un AVE a Teruel", añadió.

PÉRDIDAS ECONÓMICAS


Otro de los portavoces del colectivo, Andrés Varela, expuso que el corte previsto de la línea férrea entre Teruel y Zaragoza del 9 de julio al 11 de octubre preocupa a los empresarios y recordó que se perderán 90.000 toneladas transportadas que irán a la carretera, según informó Efe.

En su opinión podría aceptarse un corte para los trenes de pasajeros para "no marear" pero en el caso de las mercancías deberían poder ser transportadas por ferrocarril.

La plataforma Teruel Existe y otras diversas organizaciones han convocado para esta tarde a las 20.00 horas una manifestación bajo el lema Por un tren digno y expresar el rechazo al corte durante tres meses de la línea.

El comité de empresa del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en Teruel manifestó también su preocupación por esta medida y aseguró que hay otras formas de realizar dichos trabajos, por lo que apoyó la manifestación.


sábado, 3 de marzo de 2007

El vestíbulo de la estación de El Portillo se demolerá a medias

El antiguo vestíbulo de la estación de El Portillo se derribará solo a medias. La sociedad pública Zaragoza Alta Velocidad (ZAV) ha decidido ahora demoler solo la parte del edificio que cubre las vías del tren y mantener en pie otra parte del inmueble. El Consejo de Gerencia de Urbanismo autorizó el pasado 22 de enero unos trabajos presupuestados en 212.000 euros. Sin embargo, ZAV ha sacado ahora a concurso una actuación por importe de 119.260 euros en la que no está previsto desmontar el mural de Galdeano.

Tres empresas se han presentado como candidatas a ejecutar unos trabajos que se ejecutarán "de forma inminente" y en un plazo menor a 45 días. El edificio tiene dos plantas, de forma rectangular y de 42 metros de largo por 37 de ancho. Actualmente, ya se ha eliminado la playa de vías férreas.

La UTE Urcotex-SL Constructora, Construcciones y Desmontes Rivera Navarra y Construcciones y Excavaciones Erri-Berri SL son las tres compañías que optan al concurso, cuyas plicas se abrieron el miércoles.

La empresa adjudicataria se encargará de cerrar el acceso a la zona del mural de mosaico de Galdeano. Asimismo, tendrá que taparlo con un muro de obra, un aislamiento de poliuretano y una chapa prelacada. En esta zona, será obligatorio trabajar con maquinaria manual para evitar daños en la obra de arte. Fuentes de ZAV confirmaron ayer que el objetivo es trasladar "más adelante" el mural del ceramista y pintor Andrés Galdeano al nuevo apeadero que se construya en El Portillo para atender las llegadas y salidas de los viajeros de la red de cercanías.

Los integrantes de la Iglesia Evangélica Betel de Aragón entregaron el pasado miércoles a ZAV las llaves del vestíbulo, pero han mantenido todavía parte de sus pertenencias, que retirarán en los próximos días. El pastor José María Romo confirmó que todavía no han encontrado nueva sede y que el domingo celebrarán a las 12.00 una concentración en la plaza del Pilar para llamar la atención de las administraciones.

La intención de ZAV es que para el 2008 la ciudad cuente con un apeadero de cercanías en El Portillo. Con esta actuación, se cerrará la histórica cicatriz que impide la comunicación con el barrio de Delicias y el centro de la ciudad. En este espacio ocupado hasta hace unos meses por las vías férreas se construirá una zona verde, viviendas libres y equipamientos públicos.

martes, 27 de febrero de 2007

Estación Zaragoza-Delicias gana premio internacional arquitectura

14 de julio de 2006

Estación Zaragoza-Delicias gana premio internacional arquitectura

La Estación Zaragoza-Delicias ha obtenido el galardón especial en la sexta edición de los Premios Dedalo Minosse de arquitectura, uno de los más valorados en este campo a nivel internacional, informó hoy el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

La obra, proyecto de los arquitectos Carlos Ferrater y José María Valero, ha sido galardonada junto a otras grandes administraciones como las ciudades de Amsterdam, Berlín e Innsbruck (Austria), entes públicos como el Aeropuerto de Viena y las Universidades de Baltimore (Estados Unidos) y Tsinghua (China) o arquitectos del nivel de Mario Botta, se agrega en el comunicado del Adif.

El premio internacional Dedalo Minosse es concedido por la Región del Véneto (Italia), la asociación Ala-Assoarchitecti y la revista de arquitectura L'Arca y destaca las iniciativas que contribuyen de forma decisiva a la realización de obras de prestigio que resultan emblemáticas para las ciudades implicadas y las áreas urbanas en las que se ubican.

El diseño de la Estación Zaragoza-Delicias, punto neurálgico de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, puede verse en una exposición que permanecerá abierta al público hasta el próximo 30 de julio en la Basílica Palladiana de Vicenza, junto a una muestra de obras arquitectónicas procedentes de más de 30 países de todo el mundo.

Fuente: Terra Actualidad - EFE